Monday, March 21, 2016

Myanmar Military Observer(FB page)

ျမန္မာ့ေဝဟင္လံုၿခံဳေရးအတြက္ အဆင့္ျမင့္ Radar စနစ္

           ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ အတြက္ 3D ဆိုင္ရာေဝဟင္ေလေၾကာင္းတိုင္းတာမႈစနစ္ကိုအေျခခံတဲ့ Mobilized radar platform ေတြျဖစ္တဲ့ ေ႐ြ႕လ်ား ေရဒါေတြဟာ အနာဂတ္စစ္ပြဲေတြ ကန္႔သတ္စစ္ေတြမွာ အက်ံဳးဝင္လာပါတယ္ ။
ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ေလကာ( ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးတပ္ဖြဲ႕ )႐ဲ႕ လက္႐ွိအသံုးျပဳေနတဲ့ 3D Airspace surveillance Radar ျဖစ္တဲ့ 36D6M ေရဒါေတြကေတာ့ အလိုအေလ်ာက္ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးစနစ္ရဲ႕ အစိတ္အပိုင္းတစ္ခုအျဖစ္အသက္ဝင္လာခဲ့သလို
ေျမျပင္မွေဝဟင္ပစ္ SAM Anti-aircraft missile တပ္ဖြဲ႔မ်ားႏွင့္  မ်ားႏွင့္ေပါင္းစပ္ဖြဲ႔စည္းကာ မိမိထံသို႔ျပဳ လုပ္လာမည့္  ကြန္ယက္ေနွာက္ယွက္မႈ႕ ( active နဲ႔ passive jamming )မ်ားကကိုမ်ားစြာခံနိုင္ရည္ရိွၿပီး တဘက္ရန္သူ႔ေလယာဥ္မ်ားမွ ကြန္ယက္ေနွာက္ယွက္မႈ႕မ်ားျပဳလုပ္လာသည့္တို္င္   အနိမ့္ပ်ံသန္းလာတဲ့ ရန္သူ႔တိုက္ေလယာဥ္မ်ားႏွင့္ ရဟတ္ယာဥ္မ်ား အျခားေလယာဥ္မ်ားကို တံု႔ျပန္တိုက္ခိုက္ရန္ စြမ္းေဆာင္ေပးနိုင္မည့္ အေကာင္းဆံုးေသာ ေ႐ြ႕လ်ား ေရဒါစနစ္ေတြထဲကတစ္ခုလည္းျဖစ္ပါတယ္ ။

၎ေရဒါမ်ားကို Traffic control ကေန စစ္ဘက္သံုးေလယာဥ္မ်ားႏွင့္ အရပ္ဖက္ဆိုင္ရာေလယာဥ္မ်ားကိုပါ ေျခရာခံျခင္းမွာသံုးႏိုင္ပါတယ္ ။

36D6M ေရဒါ၏ထိေရာက္မႈမ်ားကေတာ့
*********************
ကီလိုမီတာ ၁၅၀ အတြင္း ဝင္ေရာက္လာေသာ ေလယာဥ္ငယ္မ်ား ၊
ေရဒါလြတ္ေအာင္ အနိမ့္ပ်ံသန္းလာေသာေလယာဥ္မ်ားႏွင့္
အေႏွးပ်ံသန္းလာေသာ ရဟတ္ယာဥ္မ်ားကို မိမိ၏ reflection တံု႔ျပန္သက္ေရာက္လိႈင္းဖမ္းမႈေတြကေန ဖမ္းယူျခင္း ၊၊

ကိုယ္ေပ်ာက္ႏိုင္မႈ RCS 0.1 square metre ႐ွ္ိေသာ ပစ္မွတ္ကိုပင္ မိမိ၏သတ္မွတ္ဧရိယာအတြင္းဖမ္းယူႏိုင္ျခင္း ၊
ရန္သူ႔ေလယာဥ္၏တည္ေနရာ position information မ်ားအား တိက်စြာသတ္မွတ္ေပးႏိုင္ျခင္း ၊

ေျပာင္းလဲ၍မရႏိုင္ေတာ့ေသာ jammer မ်ားမွလြဲ၍ မိမိ၏ေရဒါစခန္းမ်ားမွေရဒါမ်ားအား ရန္သူ႔တို္က္ေလယာဥ္မ်ားမွအီလက္ထေရာနစ္ဆိုင္ရာ jammer ျပဳလုပ္ျခင္းမ်ားကို ေ႐ွာင္႐ွားႏိုင္ျခင္း ။

မိမိ radar စနစ္အား jamming လုပ္မည့္ မည္သည့္စနစ္ကိုမဆို တိက်စြာေထာက္လွမ္းနိုင္သသည့္  စြမ္းရည္႐ွိျခင္း ။

ရန္သူ မိတ္ေဆြခြဲျခားစနစ္ IFF equipment မ်ားျဖင့္တစ္ဆင့္ ရန္သူ႔ေလယာဥ္မွပ်ံလြင့္လာေသာ တန္ျပန္အခ်က္ျပမႈမ်ားအားျပန္လည္ဖမ္းယူကာ  Automatic echo-signals မ်ားျဖင့္ပံုေပၚျခင္း ။

Narrowband communication channel ကဲ့သို႔ အလြန္ေသးငယ္ေသာထုတ္လြင့္ခ်က္မ်ားကိုပင္ေရဒါမွဖမ္းယူႏိုင္စြမ္း႐ွိျခင္း ။

ေရဒါအေျခစိုက္စခန္းမဟုတ္သျဖင့္  တေနရာမွ တေနရာသို႔ လ်င္ျမန္စြာလႈပ္ရွားကာ စစ္ဆင္မႈ႕လုပ္ႏိုင္ျခင္း။

Foreground target မ်ားကိုေရြးျခယ္ႏိုင္ျခင္းနဲ႔ ရန္သူ႔ကို tracking ျပဳလုပ္ၿပီးသည္ႏွင့္ မိမိေလကာတပ္ AD control post သို႔မဟုတ္ Aviation အဖြဲ႔ သို႔မဟုတ္ AAMC မ်ား ႏွင့္ အလိုအေလ်ာက္ ခ်ိတ္ဆက္တိုက္ပြဲဝင္ကာ မိမိ၏ပိုင္နက္အတြင္းဝင္ေရာက္လာေသာ ေလယာဥ္မ်ားအား မိမိကိုယ္တိုင္တစ္ကိုယ္တည္း Stand-alone control post အျဖစ္႐ွာေဖြရပ္တည္ေနႏိုင္စြမ္း႐ွိတဲ့ေရဒါစနစ္ျဖစ္ပါတယ္ ။

ဗီယက္နမ္ဆိုရင္ေတာ့ ဒီေရဒါစနစ္ဟာ ႐ု႐ွရဲ႕ ကမၻာ့အေကာင္းဆံုးေျမျပင္မွေဝဟင္ပစ္ဒံုးစနစ္တစ္ခုျဖစ္တဲ့ S-300 နဲ႔တြဲသံုးပါတယ္ ။
ကြၽန္ေတာ္တို႔မွာလည္း  36D6 radar platform ေတြရိွေနၿပီျဖစ္ၿပီး  ဘယ္ SAM  ( surface to air ) missile ေတြနဲ႔တြဲဖက္ထားမလည္းဆိုတာကိုေတာ့ .....

#မိုးႀကိဳး

Friday, March 18, 2016

​ေလ​ေၾကာင္​ရန္​ကာကြယ္​​ေရးအ​ေရးပါပံု

ေလေၾကာင္းရန္ကာကြယ္ေရးႏွင့္ သမိုင္းသင္ခန္းစာ

ေခတ္မွီစစ္ေရးတြင္ ေလတပ္၏ အနီးကပ္အကူေပးတိုက္ခိုက္မႈႏွင့္ ေလေၾကာင္းစိုးမိုးႏိုင္မႈတို႔သည္ စစ္ပြဲ၏ အႏိုင္အရံႈးကို အဆံုးအျဖတ္ေပးႏိုင္စြမ္းရွိသည္ဟု ဆိုသည္။သို႔ျဖစ္၍ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေ႐းသည္ အေရးႀကီးေသာ စစ္ေရးလိုအပ္ခ်က္တရပ္ ျဖစ္လာသည္ႏွင့္အမွ် ကမ႓ာ့ႏိုင္ငံႀကီးမ်ားသည္ မိမိတို႔၏ တပ္မေတာ္မ်ားအတြက္ အစြမ္းထက္ျမက္သည့္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး လက္နက္ပစၥည္းမ်ားကို အၿပိဳင္အဆိုင္တပ္ဆင္လ်က္ရွိသည္။

ဒုတိယကမ႓ာစစ္သည္ လ်င္ျမန္စြာ လႈပ္ရွား တိုက္ခိုက္ရေသာ စစ္ပြဲျဖစ္သျဖင့္ စစ္ပြဲဝင္ႏိုင္ငံမ်ားသည္ စစ္ေရးအားသာခ်က္ တရပ္ျဖစ္ေသာေလေၾကာင္းစိုးမိုးႏိုင္ေရးကို အဓိကထား၍ စစ္ဆင္ တိုက္ခိုက္ခဲ့ၾကသည္။သို႔ုျဖစ္၍ရန္သူ၏ ေလေၾကာင္းစိုးမိုးေရး ႀကိဳးပမ္းမႈကို ဟန္႔တား ဖ်က္ဆီး ႏိုင္စြမ္းရွိေသာ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး လက္နက္မ်ား၏ အခန္းကဏၰသည္ အလြန္အေရးပါခဲ့သည္။

ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး၏ အေရးပါမႈကို ဒုတိယကမ႓ာစစ္အတြင္း ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ စစ္ပြဲမ်ား အနက္ ၿဗိတိန္တိုက္ပြဲတြင္ အထင္အရွား ေတြ႕ျမင္ႏိုင္သည္။ၿဗိတိန္တိုက္ပြဲသည္ ဒုတိယကမ႓ာစစ္ႀကီးအား အဆံုးအျဖတ္ေပးခဲ့ေသာ တိုက္ပြဲႀကီးမ်ားအနက္ တပြဲ အပါအဝင္ ျဖစ္သည္ဟု သမိုင္းပညာရွင္တို႔က သတ္မွတ္ခဲ့ၾကသည့္ တိုက္ပြဲျဖစ္သည္။

ဂ်ာမန္တို႔သည္ ၿဗိတိန္ႏိုင္ငံကို ဝင္ေရာင္တိုက္ခိုက္မည့္ စစ္ဆင္ေရးကို ပင္လယ္ဖ်ံစစ္ဆင္ေရး ဟူ၍ အမည္ေပးထားသည္။စစ္ဆင္ေရးႀကီး ဆင္ႏႊဲႏိုင္ရန္ အဓိက လိုအပ္ခ်က္တရပ္ျဖစ္ေသာ ၿဗိတိသွ်ေလတပ္ကို ေခ်မႈန္းၿပီး ေဝဟင္စိုးမိုးထားႏိုင္ေရးဟူေသာ ရည္မွန္းခ်က္ကို ထားရွိခဲ့သည္။ဂ်ာမန္ေလတပ္သည္ ပင္လယ္ဖ်ံစစ္ဆင္ေရး၏ အႀကိဳအျဖစ္ အဂၤလန္ကိုအျပင္းအထန္ ဗံုးႀကဲတိုက္ခိုက္ျခင္းျဖင့္ စတင္ခဲ့သည္။ထို႔ေနာက္ အလံုးအရင္းျဖင့္ လန္ဒန္ၿမိဳ႕ေပၚသို႔ ဗံုးႀကဲတိုက္ခိုက္ခဲ့ၿပီး ေလေၾကာင္းအသာစီးရရွိရန္ႀကိဳးပမ္းခဲ့သည္။

သို႔ေသာ္ ုၿဗိတိသွ်တို႔သည္ ရန္သူ႔ ေလယာဥ္မ်ား မိမိတို႔ထံသို႔ ေရွးရႈလာေနျခင္းကို ႀကိဳတင္အခ်က္ေပးႏိုင္ေသာ ေရဒါစခန္းမ်ား တည္ေဆာက္ထားျခင္း ရန္သူ႔ဗံုးႀကဲေလယာဥ္ႏွင့္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားကို ပစ္ခတ္ရန္ အႀကီးစား အေပါ့စား အေျမာက္မ်ားကို ထူထပ္စြာ ခ်ထားျခင္း ေလယာဥ္ရွာ မီးေမာင္းႀကီးမ်ားကို လ်ာထားခ်က္ ျပည့္မီေအာင္ ထုတ္လုပ္တပ္ဆင္ထားျခင္းျဖင့္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးကို ုကိုတင္ျပင္ဆင္ထားၿပီးျဖစ္သည္။ထို႔ုျပင္ ရန္သူ႔ ေလယာဥ္မ်ား၏ အနိမ့္ပ်ံတိုက္ခိုက္မႈကို ႀကိဳတင္ကာကြယ္ရန္ သံမဏိႀကိဳးမ်ားျဖင့္ ဆိုင္းထားေသာ ဓာတ္ေငြ႕ဗူေပါင္းတံတိုင္းႀကီးမ်ားကို အျမင့္ေပ ၅၀၀၀ ခန္အထိ ျပဳလုပ္ထားသည္။

စစ္ပြဲအတြင္း ၿဗိတိသွ်တို႔သည္ ထိေရာက္ေသာ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္မႈမ်ားႏွင့္ လ်င္ျမန္ ဖ်တ္လတ္စြာ လႈပ္ရွား စစ္ကစားႏိုင္ေသာ တိုက္ေလယာဥ္မ်ား၏ စြမ္းပကားေၾကာင့္ မိမိတို႔ထက္ အားသာေသာ ဂ်ာမန္ေလတပ္၏ ထိုးစစ္ကို ေခ်မႈန္း ဖ်က္ဆီးႏိုင္ခဲ့သည္။သို႔ုျဖစ္၍ စစ္သမိုင္းတြင္ ႀကီးမားေသာ ေလေၾကာင္းတိုက္ပြဲႀကီး တပြဲျဖစ္သည့္ ၿဗိတိန္ ေလေၾကာင္းတိုက္ပြဲတြင္ ၿဗိတိသွ်တို႔ အႀကီးအက်ယ္ ေအာင္ပြဲခံခဲ့သည္။  ။

၁၉၇၃ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလအတြင္းက ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ အာရပ္-အစၥေရး စတုတၳအႀကိမ္စစ္ပြဲ ၁၉၈၂ခုႏွစ္ ဧၿပီလအတြင္းက ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ေဖာ့ကလန္ကၽြန္းစစ္ပြဲႏွင့္ ၁၉၈၂ ခုႏွစ္ ဇြန္လအတြင္းက ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ဘီရြတ္စစ္ပြဲတို႔မွာ ဒုတိယကမာၻစစ္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ေခတ္မီလက္နက္ကိရိယာမ်ားကို အသံုးျပဳ တိုက္ခိုက္ခဲ့ေသာ သမိုင္းဝင္စစ္ပြဲႀကီးမ်ား ျဖစ္သည္။ထိုစစ္ပြဲမ်ားတြင္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးသံုး တိုက္ေလယာဥ္မ်ား၏ စြမ္းပကားႏွင့္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးသံုး ေျမျပင္မွေဝဟင္ပစ္ဒံုးပ်ံမ်ား၏ ေခ်မႈန္းႏိုင္မႈ စြမ္းရည္ ႏွစ္ရပ္ကို ပူးတြဲေတြ႕ျမင္ႏိုင္သည္။

အာရပ္-အစၥေရး စတုတၳစစ္ပြဲသည္ ၁၈ရက္ၾကာခဲ့ၿပီး အာရပ္-အစၥေရး စစ္သမိုင္းတြင္ အျပင္းထန္ဆံုး ျဖစ္သည္။ေလေၾကာင္းတိုက္ပြဲတြင္ အစၥေရးတို႔၏ အက္ဖ္-၄ အီးဖန္တြန္ မီးရပ္ခ်္-၃ ႏွင့္ ေအ-၄ စကိုင္းေဟာ့ခ္ အမ်ိဳးအစား တိုက္ေလယာဥ္မ်ားသည္ အာရပ္တို႔၏ မစ္-၂၁အက္စ္ႏွင့္ ဆူကိုအီးအက္စ္ယူ-၇ အမ်ိဳးအစား ေလယာဥ္မ်ားထက္ လ်င္ျမန္စြာ လႈပ္ရွားစစ္ကစားႏိုင္ခဲ့သည္ဟုဆိုသည္။သို႔ျဖစ္၍ အာရပ္ေလယာဥ္မ်ား၏ အဆံုးအရႈံးမွာ အစၥေရးေလယာဥ္ ဆံုးရႈံးမႈထက္ သံုးဆေက်ာ္ ပိုမိုမ်ားျပားခဲ့သည္။ သို႔ျဖစ္၍ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးတြင္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ား၏ စြမ္းရည္မွာ အလြန္အေရးပါေၾကာင္း ျပသႏိုင္ခဲ့သည္ဟုဆိုသည္။

ေလေၾကာင္း စိုးမိုးႏိုင္မႈ စြမ္းရည္ကို ေျမျပင္မွ ထိေရာက္စြာ တံု႔ျပန္တိုက္ခိုက္ႏိုင္သည္ ဟူေသာ စစ္ေရးနည္းဗ်ဴဟာ တရပ္ကိုလည္း ထိုစစ္ပြဲတြင္ ျမင္ေတြ႕ႏိုင္သည္။အာရပ္တပ္မ်ားသည္ ဆိုဗီယက္လုပ္ ဆမ္-၂ ဆမ္-၃ ဆမ္-၆ ႏွင့္ ဆမ္-၇ အမ်ိဳးအစား ေျမျပင္မွေဝဟင္ပစ္ ဒံုးပ်ံမ်ားျဖင့္ စူးအက္တူးေျမာင္း စစ္မ်က္ႏွာ ႏွင့္ ဂိုလန္ကုန္းျမင့္ စစ္မ်က္ႏွာ စစ္ဆင္ေရးမ်ားတြင္ ေလေၾကာင္းရန္ကို ထိေရာက္စြာ ကာကြယ္ႏိုင္ခဲ့သည္။သို႔ျဖစ္၍ အစၥေရးတို႔သည္ ၁၉၆၇ခုႏွစ္ စစ္ပြဲကကဲ့သို႔ ေလေၾကာင္းစိုးမိုးမႈ မရရွိသည့္အျပင္ အာရပ္တို႔၏ အစြမ္းထက္ျမက္ေသာ ေျမျပင္မွေဝဟင္ပစ္ဒံုးပ်ံမ်ားေၾကာင့္ ေလယာဥ္ အမ်ားအျပား ဆံုးရႈးံခဲ့ရသည္။အစၥေရးတို႔ ဆံုးရံႈးခဲ့ေသာ ေလယာဥ္ ၁၀၇စင္းအနက္ ရာခိုင္ႏႈန္း၈၀ မွာအဆိုပါ ဒံုးပ်ံလက္နက္မ်ားျဖင့္ ပစ္ခ်ခံရမႈေၾကာင့္ ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။ 

မ်က္ေမွာက္ေခတ္ စစ္ေအာင္ႏိုင္မႈတြင္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးမွာ အလြန္အေရးႀကီးေၾကာင္းကို ေဖာ့ကလန္စစ္ပြဲက သက္ေသျပခဲ့ျပန္သည္။ေဖာ့ကလန္စစ္ပြဲသည္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးသံုး တိုက္ေလယာဥ္မ်ား၏ စြမ္းပကားေၾကာင့္ ေလေၾကာင္း အသာစီးရရွိၿပီး စစ္ေအာင္ႏိုင္မႈႏွင့္ ေလေၾကာင္းရန္ အကာအကြယ္မဲ့မႈေၾကာင့္ အဆံုးအရွံုးမ်ားေစခဲ့သည္ဟူေသာ စစ္ေရး သင္ခန္းစာမ်ားကိုလည္း ေပးခဲ့ေသာ စစ္ပြဲျဖစ္သည္ဟုဆိုသည္။

ေဖာ့ကလန္စစ္ပြဲတြင္ ၿဗိတိသွ်တို႔၏ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးသံုး ဆီးဟယ္ရီယာ အမ်ိဳးအစား တိုက္ေလယာဥ္မ်ားသည္ အာဂ်င္တီးနားတို႔၏ ေလျပင္ကို စိုးမိုးႏိုင္ခဲ့သည္။ၿဗိတိသွ်တို႔သည္ ေဖာ့ကလန္ စစ္ပြဲကို အႏိုင္တိုက္ႏိုင္ေသာ္လည္း စစ္ပြဲ အေတြ႕အၾကဳံအရ မဟာဗ်ဴဟာႏွင့္ နည္းဗ်ဴဟာ သင္ခန္းစာမ်ား ရရွိခဲ့သည္။

အဆိုပါ စစ္ေရးသင္ခန္းစာမ်ား အနက္ ဆီးဟယ္ရီယာ တင္ေဆာင္ထားေသာ ၿဗိတိသွ်တို႔၏ အငယ္စား ေလယာဥ္တင္သေဘၤာမ်ားသည္ ကုန္းတြင္း အေျခစိုက္ မိမိေလယာဥ္မ်ားက လက္လွမ္းမီေသာ အကြာအေဝး အတြင္း၌သာ လႈပ္ရွားသင့္သည္။
သို႔မဟုတ္ပါက အကာအကြယ္မဲ့ေနေသာ အငယ္စား ေလယာဥ္တင္ သေဘၤာမ်ားႏွင့္ အေစာင့္လိုက္ သေဘၤာမ်ားသည္ ရန္သူ၏ ကုန္းတြင္း အေျခစိုက္ ေလယာဥ္မ်ား၏ တိုက္ခိုက္မႈေၾကာင့္ အထိနာႏိုင္သည္ဟူေသာ မဟာဗ်ဴဟာ စစ္ေရးသင္ခန္းစာ သည္ ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရး၏ အေရးပါပံုကို ေဖာ္ၫႊန္းျပသခဲ့သည္ဟု ဆိုသည္။

ေခတ္သစ္ ေလေၾကာင္း တိုက္ပြဲမ်ား အနက္ ဘီရြတ္စစ္ပြဲသည္ သမိုင္းဝင္ စစ္ပြဲျဖစ္သည္။စစ္ပြဲ အတြင္း ဆီးရီးယားတို႔က ဆိုဗီယက္လုပ္ အမ္အိုင္ဂ်ီ အမ်ိဳးအစား တိုက္ေလယာဥ္မ်ားကို အသံုးျပဳ တိုက္ခိုက္ခဲ့သည္။အစၥေရးတို႔က အေမရိကန္လုပ္ အက္ဖ္-၁၅ အက္ဖ္-၁၆ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားကို အဓိက အသံုးျပဳခဲ့သည္။ဘီကာလြင္ျပင္ေပၚတြင္ အစၥေရး ေလယာဥ္ အစင္း၉၀ ႏွင့္ ဆီးရီးယား ေလယာဥ္အစင္း ၆၀ တို႔ စီးခ်င္းထိုး တိုက္ပြဲမွာ ရႈပ္ေထြး ျမန္ဆန္လွသျဖင့္ ေျမျပင္ရွိ ဆီးရီးယားတို႔၏ ေလယာဥ္ပစ္ အေျမာက္တပ္ဖြဲ႕မ်ားသည္ မိမိတို႔ ေလယာဥ္မ်ားကို မွားယြင္းပစ္ခ်မိမည္ စိုးသျဖင့္ မၾကာခဏ အပစ္ရပ္ေနၾကရသည္ဟု ဆိုသည္။ဘီရြတ္စစ္ပြဲသည္ ဒုတိယကမ႓ာစစ္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ အႀကီးမားဆံုး ေလေၾကာင္းတိုက္ပြဲဟု ေခၚဆိုႏိုင္ၿပီး ေလေၾကာင္းရန္ ကာကြယ္ေရးတြင္းေခတ္မီ တိုက္ေလယာဥ္မ်ား၏ အေရးပါမႈကို ျပသခဲ့ေသာစစ္ပြဲျဖစ္သည္။

Friday, March 11, 2016

( Gas turbine မွာလုပ္မဲ့ electrical မ်ားအတြက္ အေျခခံ

**************************************
( Gas turbine မွာလုပ္မဲ့ electrical မ်ားအတြက္ အေျခခံ )
စက္မွဳလုပ္ငန္းေတြ မ်ားလာရင္ gas turbine ေတြ အမ်ားၾကီးေတြ ့ရမွာပါ။ gas turbine မွာ control system ေတြ တည္ေဆာက္မွဳ အပိုင္းေတြ ကရွတ္ေထြးလွေပမဲ့  အသံုး၀င္နွဳန္း က ျမင့္ပါတယ္။
gas turbine ရဲ့ အေျခခံ သေဘာတရားေလး ကိုေတာ့ နားလည္ထားသင့္ပါတယ္။
ေလ ယာဥ္ပ်ံ ဂ်င္နေရတာ အစရိွသျဖင့္ အမ်ဳိးမ်ဳိး သံုးေသာ္လည္း အေျခခံ က အတူတူပါပဲ။
ေလေတြ ကို ေရွ့ က turbine blade  ေတြ က manual လွည့္ျပီး ဖိသိပ္မယ္ ေလာင္စာနဲ့ အခ်ဳိးက် ေရာမယ္ မီးရံိွ့မယ္ မီးေလာင္ျပီး ရတဲ့ အေငြ့ေတြ က ပြလာျပီး ေရွ့ကိုတိုးထြက္သြားမယ္။ အဲဒီမွာ ေနာက္ဖက္က  turbine blade အေစာင္း ေတြ ကိုခံထားတယ္။ အဲဒီ ေတာ့ ေလစၾကၤာ လိုပဲ turbine blade ကို ဆြဲ လွည့္သလို ျဖစ္သြားမယ္။ အဲလို လည့္ပတ္အားက ေရွ့ က turbine blade   ကိုဆက္လွည့္ ေလကို ဖိသိပ္ အဲလိုပဲ ဆင့္ကဲ ျဖစ္ျပီး လည္ေနတာေပါ့။
လိုခ်င္တဲ့ အပတ္ေရ ၇ဖို့ကိုေတာ့ ေလာင္စာ အနည္း အမ်ားနဲ့ ထိန္းခ်ပ္တာေပါ့။
ေလာင္စာေတြ ကေတာ့ neutral gas, diesel , ေလယဥ္ဆီ အစရိွသျဖင့္ မီးေလာင္နိုင္တာေတြေပါ့။
Gas turbine ေတြ မွာဘာေတြပါလဲဆိုေတာ့
• Turbine starting
• Air inlet
• Compressor rotor
• Combustion chamber
•  Turbine rotor
• Exhaust 
ေတြ အၾကမ္းအားျဖင့္ပါပါတယ္။
Generator  နဲ့တြဲမယ္ဆိုရင္ reducing gear box ေတြတပ္ဆင္ထားပါတယ္။ ေနာက္ေတာ့ generator ေပါ့။

Operation cycle အေနနဲ့ ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ၄ မ်ဳိးေတြ့ရပါမယ္။
Compression - ျပင္ပေလ ကို ဖိသိပ္ျခင္း
Combustion  - ေလာင္စာနဲ ေလေရာျပီး မီးေလာင္ေပါက္ကြဲေစျခင္း
Expansion  - ေပါက္ကြဲေသာ ေလမ်ားသည္ ထုထည္ၾကီးလာျပီး ေနာ္ဇယ္မ်ားမွ   တဆင့္ တိုးထြက္ျခင္း
Exhaust - ေပါက္ကြဲေသာ ေလ မ်ားကို ေလထုထဲသို့ ထုတ္ျပစ္ျခင္း
အေျခခံ အေနနဲ့ turbine  ကို ဘယ္လိုစသလဲ ဆိုေတာ့
• ပထမဆံုး starting time မွာ  turbine ကို အားတခုခုနဲ့ လည္ေအာင္ လွည့္ပါတယ္။ electric motor , electro hydraulic motor system တခုခုနဲ့။
• အဲဒါနဲ ့ turbine ကစလည္ျပီး ပထမ အေရွ့ က compressor blade   ေတြကေန ေလကိုစုတ္သြင္းတယ္။ ေနာက္ျပီး ေရွ့က combustion chamber ထဲကို ဖိသိ္ထည့္တယ္။
• အစမွာေတာ့ ေလနဲ့ ေလာင္စာနဲ့ေရာျပီး ထည့္ထားတဲ့ အထဲကို spark plug နဲ့ အျပင္ကေန high voltage ေပးျပီး မီးေလာင္ေအာင္လုပ္တယ္။ မီးလဲေလာင္ေရာ အဲဒီ အေရာက volume ေတြ ၾကီးလာျပီး အထဲ ကေနတိုးထြက္ဖို့ ေရွ့ ကအေပါက္ ကို အရိွန္နဲ့ တိုးက်တယ္။
•  အဲဒီမွာ  turbine rotary blade ေတြ တတ္ထားျပီး ထြက္လာတဲ့ အေငြ ့ေတြက အရိွန္နဲ့ တိုးတဲ့ အတြက္ turbine က ပိုလည္လာပါတယ္။ shaft ေတြက တဆက္ထဲ ျဖစ္တဲ့ အတြက္ compressor blade ေတြ ကလည္းပိုလည္ျပီး ေလကို ပိုစုတ္ပါတယ္။
• လိုအပ္တဲ့ လည္ပတ္နံွဳး ရရင္ manual rotating system ကို ရပ္လိုက္ပါတယ္။
• မီးကိုေတာ့ ဆက္ျပီး  spark plug နဲ့ ေပးေနျပီး လိုအပ္တဲ့ လည္ပတ္နွဳံး တခု ေရာက္ရင္ spark plug ကိုရပ္လိုက္ပါတယ္။
• Combustion chamber ထဲမွာေတာ့ ေလာင္စာရယ္ ဖိထားတဲ့ compress air ရယ္ က အထဲမွာ ဆက္ေလာင္ေနပါတယ္။ ေနာက္ သတ္မွတ္ထားတဲ့ လည္ပတ္နွဳံး 100 % ေရာက္တဲ့ အထိ auto control လုပ္ျပီး ေမာင္းေနပါေတာ့တယ္ ။
• အဲဒီမွာ generator နဲ့ turbine ေတြ ကိုဆက္ထားျပီး generator ကိုလွည့္ပါတယ္။ အဲသလိုဆက္ထားတဲ့ အခါ turbine ေတြက လည္ပတ္နွဳန္း မ်ားတဲ့ အတြက္ reduction  gear box တပ္ထားျပီး ratio နဲ့ ျပန္ျပီး RPM ကို ျပန္ခ်ရပါတယ္။ Generator control ေတြကေတာ့ တျခား generator ေတြလို အတူတူပါပဲ။
• ပံုေတြ ၾကည့္ရင္ေတာ့ နည္းနည္းေတာ့ ရွင္းမယ္ထင္ပါတယ္။
ထုတ္လုပ္တဲ့ vendor ေတြ ကိုမူတည္ျပီး တခ်ိ့ အနည္းငယ္ကြဲလဲနိုင္ပါတယ္။ အေျခခံ ကိုေျပာတာပါ။ တတ္နိုင္သမ် အတိုခ်ပ္ေရးထားတာပါ ။ ေရးရရင္ေတာ့ အရွည္ၾကီးပါတယ္ ။
Thanks for reading
Kyaw Oo
EI engineering